C1 Motronik Zünd/Einspritzsteuerung

Kompaktes, digitales, verstellbares Zünd-Einspritz-Steuergerät (Motronik) zum Motor-tuning

• Alle aktuellen Werte für Zündung und Gemisch können gleichzeitig auf einem LCD-Display abgelesen werden und sind mit Tasten (ohne benutzung eines PCs) verstellbar. Die Einstellschritte sind so gross wie möglich um unnötiges getippe zu vermeiden und so klein wie nötig um optimale Ergebnisse zu erzielen.

• Zündung: Die vom Zündgeber (Hallsensor) erzeugten Impulse werden verarbeitet und entsprechend den eingestellten Kennfeldern ausgegeben um einen Zündverstärker anzusteuern. Der Zündwinkel wird von den Einstellungen für Drehzahl, Luft-Temperatur, Motor-Temperatur, Ladedruck und Schalt-Drehzahl bestimmt. Mit zweitem Geber an der Nockenwelle oder an der Kurbelwelle ist eine verteilerlose Gruppen-Zündung oder Sequentielle Zündung realisierbar.

• Gemisch: Die angesaugte Luftmasse wird gemessen und der Wert zur Gemischerzeugung entsprechend den eingestellten Kennfeldern genutzt. Dabei wird einmal pro Kurbelwellenumdrehung Kraftstoff in die Saugrohre (MPI) oder in das Sammelsaugrohr (SPI) eingespritzt (sog. Simultaneinspritzung). Die Einspritzdüsen werden direkt an das C1 Motronik Steuergerät angeschlossen. Das Gemisch wird von den Einstellungen für Start- Leerlauf- Teillast- und Vollastgemisch, Luft-Temperatur und Motor-Temperatur und Lambdaregelung bestimmt.

• 4, 5, 6 , 8, 10 und 12 Zylinder Motoren werden von der Software direkt unterstüzt.
  

C1 Motronik-Anzeigen:

• Drehzahlanzeige
• Ansaug- oder Ladelufttemperaturanzeige in °C
• Motortemperaturanzeige in °C
• Abgastemperaturanzeige in °C mit Spitzenwertspeicher
• Ladedruckanzeige in bar für Turbomotoren 
• Zündwinkelanzeige ° vor O.T.
• relative Lastanzeige
• Luftmassenanzeige in Kg/h
• Gemischverhältnisanzeige
• Lambdaanzeige / Lambdaspannungsanzeige in Lambda / mV

C1 Motronik-Funktionen:

• Zündungssteuerung
• Gemischregelung
• Startautomatik
• automatische Schubabschaltung
• abschaltbare Lambdaregelung
• Leerlaufsteller / Leerlaufregelung
• Ladedrucksteller / Ladedruckregelung bis 3,0 bar (höhere Drücke auf Anfrage)
• Zündverstellung durch externe Geräte (zB f. NOS oder Launch-control)
• Verstellbarer Drehzahlbegrenzer
• Schaltlampe
• Unterstützung für Wasser/Methanol-Einspritzung
  

C1 Motronik-Features:

• Sämtliche Einstellungen können mit den Tasten vorgenommen werden
• enthält keine Trimmer, die Einstellungen mit den Tasten ermöglichen reproduzierbare Werte
• ohne wechseln von Eproms für verschiedne Motoren benutzbar
• mehrere Temperaturgeber benutzbar durch umschalten der verschiedenen Kennlinien
• mehrere Luftmassenmesser benutzbar durch umschalten der vorhandenen Kennlinien
• für mehrere Motortypen (V2,R4,R6,V6 Zyl.usw.) benutzbar durch umschalten der Funktion
• Die C1 Motronik Steuergeräte sind wartungsfrei (enthalten keine Pufferbatterie)
• Die C1 Motronik Steuergeräte enthalten keine Kondensatoren mit flüssigem Elektrolyt sondern nur Elektrolytkondensatoren auf Halbleiterbasis
• alle wesentlichen Funktionen sind auf einem Chip integriert
• die hohe Integrationsdichte bewirkt eine hohe EMV Störsicherheit
• hohe Sicherheit gegen Vibrationen durch SMD-Bauelemente Technologie
• Sämtliche Ausgänge haben einen elektronischen Kurzschlussschutz
• Anschluss mit handelsüblichen 6,3mm Flachsteckern die Kontaktsicherheit bei Vibration und ausreichende Stromdichte bieten
• Standard-Temperaturbereich -20°C bis +70°C